Munurinn á hraðri og hægri hleðslu hleðslustöðva

Hraðhleðsla og hæghleðsla eru afstæð hugtök. Almennt felur hraðhleðsla í sér mikla DC hleðslu, sem getur náð 80% af rafhlöðunni á hálftíma. Hæg hleðsla vísar til AC hleðslu sem tekur 6-8 klukkustundir að ljúka. Hleðsluhraði rafbíla er nátengdur hleðslutækinu, hleðslueiginleikum rafhlöðunnar og hitastigi.
Á núverandi stigi rafhlöðutækni tekur jafnvel hraðhleðsla 30 mínútur að ná 80% af rafhlöðunni. Eftir 80%, til að vernda rafhlöðuöryggi, verður að minnka hleðslustrauminn og hleðsla í 100% tekur langan tíma. Að auki, þegar hitastigið er lágt á veturna, minnkar hleðslustraumurinn sem þarf fyrir rafhlöðuna og hleðslutíminn eykst.
Bíll getur haft tvö hleðsluviðmót vegna þess að það eru tvær hleðslustillingar: stöðug spenna og stöðugur straumur. Almennt er notaður stöðugur straumur og spenna, sem leiðir til tiltölulega mikillar hleðsluskilvirkni. Hraðhleðsla stafar af mismunandi hleðsluspennum og straumum og því hærri sem straumurinn er því hraðari er hleðslan. Þegar rafhlaðan er við það að hlaðast að fullu getur skipt yfir í stöðuga spennu komið í veg fyrir ofhleðslu og verndað rafhlöðuna.
Hvort sem um er að ræða tengiltvinnbíl eða hreinan rafbíl verður bíllinn búinn innbyggðu hleðslutæki sem getur hlaðið bílinn beint á stað með 220V rafmagnsinnstungu. Þessi aðferð er almennt notuð við neyðarhleðslu og hleðsluhraðinn er líka hægastur. Oft er talað um „flugvírahleðslu“ (þ.e. að draga vír úr 220V rafmagnsinnstungu í háhýsi íbúðarhúsnæðis og hlaða hann með bílnum), en þessi hleðsluaðferð hefur umtalsverða öryggishættu í för með sér og ekki er mælt með henni. fyrir nýja ferðamenn að hlaða farartæki sín með þessum hætti.
Í augnablikinu eru tvær forskriftir fyrir bílatengi sem samsvara 220V rafmagnsinnstungum fyrir heimili: 10A og 16A. Mismunandi gerðir eru með mismunandi innstungur, sumar með 10A innstungum og sumar með 16A innstungum. 10A innstungan hefur sömu forskriftir og dagleg heimilistæki okkar, með minni pinna. Pinninn á 16A innstungunni er tiltölulega stór, sem er í sömu stærð og tóma innstungan heima, sem gerir það tiltölulega óþægilegt í notkun. Ef bíllinn þinn er búinn 16A bílahleðslutæki er mælt með því að kaupa millistykki til að auðvelda notkun.
Hvernig á að greina á milli hraðhleðslu og hægrar hleðslu á hleðslustöðinni
Í fyrsta lagi samsvara hrað- og hæghleðsluviðmót rafknúinna ökutækja DC og AC tengi, DC hraðhleðslu og AC hæghleðslu. Almennt eru 5 tengi fyrir hraðhleðslu og 7 tengi fyrir hæga hleðslu. Að auki getum við líka séð hraða og hæga hleðslu frá hleðslusnúrunni og hleðslusnúran fyrir hraðhleðslu er tiltölulega þykkari. Sum rafknúin farartæki hafa auðvitað aðeins eina hleðsluham vegna ýmissa atriða eins og kostnaðar og rafhlöðugetu, þannig að þeir hafa aðeins eitt hleðslutengi.
Hleðsla er hröð en bygging stöðvar er flókin og kostnaðarsöm. Hraðhleðsla er venjulega jafnstraumur (einnig þekktur sem AC) sem hleður rafhlöðu bílsins beint. Til viðbótar við aflgjafa frá rafmagnsnetinu ætti hraðhleðslustöðin einnig að vera búin hraðhleðslutæki. Það er hentugra fyrir notendur að endurnýja rafhlöðuna á miðri leið, en ekki eru öll heimili með skilyrði til að setja upp hraðhleðslu. Þess vegna, til þæginda, er bíllinn búinn hæghleðsluaðgerðum og af kostnaðarsjónarmiðum er einnig fjöldi hægfara hleðslustöðva til að bæta umfang.
Hæghleðsla vísar til notkunar á innbyggðu hleðslukerfi ökutækisins fyrir hæga hleðslu. Hæg hleðsla er gagnleg fyrir rafhlöðuna þar sem hún hefur nægilegt afl. Þar að auki er bygging hleðslustöðva tiltölulega einföld og þarfnast aðeins nægrar aflgjafa. Engin þörf á viðbótar hleðslubúnaði fyrir hástraum, lágur þröskuldur. Það er mjög þægilegt í notkun heima og hægt að hlaða það hvar sem það er aflgjafi.
Hæg hleðsla tekur um það bil 8-10 klukkustundir að fullhlaða rafhlöðuna. Hraðhleðsla hefur tiltölulega háan straum, 150-300 ampera, og getur hlaðið 80% að fullu á um hálftíma. Hentar betur fyrir miðja aflgjafa. Auðvitað getur hástraumshleðsla haft lítil áhrif á endingu rafhlöðunnar.